ПереезД [dot] РУ

Нет, там натурально кто-то ночью посторонний делов натворил. Тут на работе неделю назад уволился один бывший лобненский и ушёл работать обратно в депо. Он позвонил нам на следующее утро и рассказал о происшествии.

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 24-10-2014 01:11

Пострадали головы 710909 и 717801.

Интересные комментарии под сим фото.
М.б. и правда не было никакого угона? Что-то уж больно всё "за уши" притянуто. Видео тоже ясности мне не добавило!

Пролив Имени Товарища Сталина - (географич.) - Широкий рукотворный океанический пролив, расположенный в Западном полушарии между Канадой и Мексикой

Изменил(а) Ngrw_Paul, 24-10-2014 01:14

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

admin
Супер Администратор

Avatar пользователя

Сообщений: 1298
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 12.09.05

Опубликовано 05-11-2014 12:39

Движение поездов на Транссибе на Урале прервано в обоих направлениях

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Alex SPB
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 227
Откуда: Градъ Петров
Зарегистрирован: 12.03.06

Опубликовано 06-11-2014 14:58

3 апреля 2008 года столкновение судна и электровоза-бурлака на шлюзе Готун Панамского канала http://www.youtube.com/watch?v=BuK7qr_TY3g#t=113

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

chudotxt
Пользователь

Сообщений: 226
Откуда: ЮЗАО
Зарегистрирован: 15.02.07

Опубликовано 23-11-2014 13:48

http://vk.com/video217420633_170569465?hash=49f25fd41853288e

На регулируемом переезде Южн-Уральск.жд между станциями «Кондратовка» и «Петропавловск» Фура МАЗ выехал на железнодорожные пути перед поездом, который его и протаранил.
От удара автомобиль отлетел на соседние пути прямо под поезд Иркутск - Кисловодск.

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Alex SPB
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 227
Откуда: Градъ Петров
Зарегистрирован: 12.03.06

Опубликовано 24-11-2014 10:27

Гололед епть, вторую фуру тоже складывать начало. Водитель по любому виноват, но дорожников тоже вздрючить не мешало-бы...

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Urshel611
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 282
Зарегистрирован: 27.08.11

Опубликовано 13-03-2015 09:32

13 марта 2015 года в 08-00 (время местное) на путях необщего пользования станции Пестерево произошло разъединение грузового поезда (локомотив и 37 вагонов). Отсоединившаяся часть поезда с локомотивом столкнулась с последними вагонами другого грузового поезда, следовавшего со станции Пестерево на станцию Колмогоровская.

В результате произошедшего один из членов локомотивной бригады погиб, другой травмирован. Кроме того, произошел сход 9 вагонов каждого из грузовых поездов.

По данному факту Беловской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

http://www.zsproc.ru/news/3644.html

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Alex SPB
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 227
Откуда: Градъ Петров
Зарегистрирован: 12.03.06

Опубликовано 16-04-2015 08:57

http://spbvoditel.ru/2015/04/15/033/

Дизель похоже руководства ОЖД.

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 16-04-2015 19:24

В новостях говорили, что, вроде тупейцы, ехали.

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

ksv
Пользователь

Сообщений: 459
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 16.04.07

Опубликовано 17-04-2015 13:27

В Т Окт сказали, что дизельпоезд ПЧ.

ksv

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 23-04-2015 19:40

"Пёсика" жалко. К вопросу о том, (Возможно!) как "колхозники" валом идут на транспорт.

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

admin
Супер Администратор

Avatar пользователя

Сообщений: 1298
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 12.09.05

Опубликовано 12-05-2015 11:32

В понедельник вечером на станции Тверь сошли с рельсов локомотив и первый вагон хозяйственного поезда.

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 22-07-2015 08:30

Ох уж эти перезды и водятелы на них!
21.07.2015 в 14-33 на нерегулируемом переезде, необслуживаемом дежурным работником, расположенном на 99 км пк 8 перегона Староминская – Старощербиновская однопутного неэлектрифицированного участка Староминская – Ейск допущено столкновение пригородного поезда № 6783 сообщением Староминская – Ейск (рельсовый автобус РА-1 № 076 приписки ТЧ Ростов-Главный) под управлением машиниста этого же локомотивного депо Соболева с колесным трактором МТЗ-80 (погрузчик) государственный № 0059 КТ 23 RUS под управлением водителя Горюнова Н.А. 1974 г.р.
При следовании поезда со скоростью 90 км/час машинист увидел выезжающий на переезд в непосредственной близости перед поездом с правой стороны трактор и применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить наезд не удалось.
В результате ДТП водитель трактора госпитализирован в тяжелом состоянии в местное медучреждение, локомотивная бригада и пассажиры поезда не пострадали. Схода подвижного состава нет, устройства инфраструктуры не повреждены, у РА-1 повреждена входная правая дверь, разбито лобовое стекло со стороны помощника машиниста, разбито 2 буферных фонаря. Трактор отбросило за габарит пути.
В 14-54 с задержкой на 0-29 поезд № 6783 отправился по назначению.

Изменил(а) Ngrw_Paul, 22-07-2015 08:32

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 23-07-2015 08:38

22.07.2015 в 12-48 на 126 км пк 2 в границах станции Урулюнгуй однопутного неэлектрифицированного участка Харанор – Приаргунск (бывшая узкоколейка, кстати! -ПК) на регулируемом переезде, необслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение поезда № 4408 одиночный локомотив 2ТЭ10У № 037 приписки ТЧЭ Чернышевск под управлением машиниста локомотивного депо Борзя Маркова с автомобилем Mitsubishi Canter гос. номер К 492 НМ 75 RUS под управлением водителя Позднякова С.И.
При следовании поезда со скоростью 40 км/час машинист увидел выезжающий на переезд в непосредственной близости перед поездом с левой стороны автомобиль и применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния предотвратить наезд не удалось.
Погодные условия: температура воздуха +28°С, без осадков.
В результате ДТП допущен сход тепловоза всеми колесными парами, первая секция наклонена. Локомотивная бригада не пострадала, есть пострадавшие из числа пассажиров автомобиля.
На переезде сбит батарейный шкаф, сдвинут релейный шкаф, на стрелке № 2 повреждены электропривод и стрелочная коробка, на стрелке № 4 излом второй соединительной тяги, стрелка 6 сдвинута.
На станции Урулюнгуй остановлен поезд № 601 сообщением Приаргунск – Чита (10 вагонов, населенность 353 человека).

Изменил(а) Ngrw_Paul, 23-07-2015 08:41

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 27-07-2015 08:49

Недолго мальчики на свете белом пожили....
24.07.2015 в 13-21 на 9 км пк 9 перегона Агрыз – Юски двухпутного с однопутными вставками электрифицированного участка Агрыз – Ижевск на регулируемом переезде, необслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущен наезд поезда № 8602 (автомотриса АРВ-1 № 243 приписки СПМС-339 участок 24 Ижевск, под управлением машиниста этого же предприятия Петрова) на мопед марки Альфа (без регистрационных знаков, водитель Тухтакиев Р.Р. 1998г.р., пассажир Пастухов А.С. 1998 г.р.).
При следовании автомотрисы со скоростью 65 км/час (возвращение на станцию Ижевск, после производства ТО приборам безопасности на станции Агрыз) машинист увидел выезжающий на переезд в непосредственной близости перед поездом с правой стороны мопед, из-за малого расстояния предотвратить наезд не удалось.
В результате ДТП водитель мопеда погиб на месте, пассажир погиб по дороге в медучреждение. Локомотивная бригада не пострадала, у мотовоза погнута песочная труба и лестница. Силами локомотивной бригады мопед убран за габарит пути.

Очень понравилось последнее предложение. Тяжеленный, видать, мотопед был!

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 03-08-2015 07:34

31.07.2015 в 13-25 на 644 км пк 7 перегона Прохоровка – Беленихино двухпутного электрифицированного участка Курск – Белгород на регулируемом переезде, без дежурного работника, допущено столкновении поезда № 1 сообщением Москва – Белгород (11 вагонов, пассажиров) с электровозом ЧС7 № 080 приписки ТЧЭ Москва-Пассажирская-Курская под управлением машиниста этого же депо Лукьяненко с грузовым автомобилем КАМАЗ гос № Н 256 МР 57 RUS (груз – щебень) принадлежащего ОАО «ОрелДорСтрой» под управлением водителя Илларионова А.А. 19.06.1982 года рождения.
В результате столкновения допущен сход электровоза и 5-ти вагонов. Имеются пострадавшие. Нарушен габарит по соседнему пути, повреждены две опоры контактной сети (опора по 1-му пути № 83 промежуточная, по 2-му пути № 86 анкерная), оборвана по 1-му пути несущий трос, 2-а контактных провода, усиливающий провод, по 2-му пути один контактный провод несущий трос, усиливающий провод. Повреждено 200 м нечетного и 200 м четного пути в объеме капитального ремонта.
(...)
Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля.
(...)
Электровоз ЧС7 № 080 приписки ТЧЭ Москва-Пассажирская-Курская: постройка 29.01.1986 Шкода пробег 3410941 км.
(...)
Характеристика переезда 644 км пк 7 (находится на балансе ПЧ-8 Ржавской дистанции пути): 2 категории, вид пользования – общий, автодорога межмуниципальная, переезд регулируемый без дежурного работника, оборудован автоматической светофорной переездной сигнализацией. Видимость поезда водителю: с правой стороны нечетного поезда – 400 м; четного поезда – 800 м; с левой стороны нечетного поезда – 500 м, четного поезда – 500 м. Угол пересечения ж.д. и автодороги 90°. Участок пути в плане – прямая. Видимость середины переезда машинисту локомотива нечетного поезда – 900 м, четного поезда – 1000 м. Ширина проезжей части переезда 8 м, длина проезжей части автодороги в границах переезда 21 м, дорожное покрытие на подходах к переезду асфальт, материал настила переезда р/тех, протяженность установки сигнальных столбиков с правой/левой сторон 16 м, автодорожные знаки имеются. Максимальная скорость движения поездов: 140/90 км/час.

От себя добавлю, что все пасс. поезда по-возможности пускались в обход, а полноценное движение удалось восстановить только к вечеру 01 августа. Такой вот подарочек от автоводятлов железнодорожникам к их профессиональному празднику!

Изменил(а) Ngrw_Paul, 03-08-2015 15:55

Автор

RE: Катастрофы и происшествия на ЖД.

domofon
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 387
Зарегистрирован: 15.10.09

Опубликовано 21-09-2015 08:48

http://lifenews.ru/news/161960
В Решетниково перегруз щебня в дозаторы, вот они и сошли..., а может и не местные были.
Обидно одно, что в воскресенье вечером пришлось ждать электричку около часа и никто ничего не объявлял...

Зам директора ЦТК РМАТ

Изменил(а) domofon, 22-09-2015 08:23